Grand Prix von Australien: George Russell sagt, die Position in der Fahrermeisterschaft sei „verrückt“

Russells Podium war das zweite seiner F1-Karriere – das erste unter kontroversen Umständen beim abgebrochenen Großen Preis von Belgien 2021

Als „verrückt“ bezeichnete der Brite George Russell seine Position in der Fahrerwertung, nachdem er mit seinem Podiumsplatz beim Australien-Grand-Prix auf Platz zwei vorgerückt war.

Dem diesjährigen Mercedes fehlte in den ersten drei Rennen der Saison das absolute Tempo von Ferrari und Red Bull, da das Team mit Leistungsproblemen zu kämpfen hat – vor allem mit schnellen Sprüngen bei hoher Geschwindigkeit.

Aber Zuverlässigkeitsprobleme für Red Bull und der Ausfall von Carlos Sainz für Ferrari in Melbourne haben Mercedes in die Hände gespielt, die beide Autos bei jedem Rennen nach Hause gebracht haben.

“Es spielt keine Rolle, wie schnell das Auto ist, wenn du es nicht bis zum Ende schaffst, bist du nicht da, um die Scherben aufzusammeln”, sagte Russell, der 37 Punkte aus drei Rennen hat, 34 hinter Tabellenführer Charles Leclerc.

Leclerc holte in Melbourne einen dominanten Sieg für Ferrari – seinen zweiten in drei Rennen – während Titelrivale Max Verstappen zum zweiten Mal in dieser Saison nicht ins Ziel kam, als er seinen qualmenden Red Bull in zwei Dritteln Abstand von der Strecke zog.

„Es ist einfach verrückt zu denken [I am second in the championship]. Jemand hat es mir gesagt und ich habe ihm nicht geglaubt“, fügte Russell hinzu, der beim Saisonauftakt in Bahrain Vierter und beim letzten Rennen in Saudi-Arabien Fünfter wurde.

„Wir waren wahrscheinlich das fünftschnellste Team hinter McLaren und Alpine, aber hier sind wir auf dem dritten Platz.

“Es ist eine Meisterschaft, die auf Ergebnissen basiert, nicht auf Tempo. Aber wir wissen, wenn wir diese Position halten wollen, müssen wir mehr Leistung im Auto finden.”

Lewis Hamilton folgte drei Sekunden hinter seinem Teamkollegen auf Platz vier, um Mercedes auf den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung zu schieben – zwischen den Spitzenreitern Ferrari und Red Bull.

Hamilton sollte vor seinem Teamkollegen ins Ziel kommen, nachdem er nach einem starken Start auf den dritten Platz vorgerückt war, aber er verlor, als Russell seinen Boxenstopp während einer Safety-Car-Phase einlegen konnte.

Der siebenmalige Champion ließ seine Frustration scheinbar am Teamfunk aus und sagte, er sei in eine „sehr schwierige Position“ geraten, sagte aber später, dass dies in Bezug auf ein Motorproblem sei.

“Wir haben definitiv nicht damit gerechnet, Dritter und Vierter zu werden. George hat heute einen tollen Job gemacht”, sagte Hamilton. „Wir werden diese Punkte holen und weiter pushen.

„Obwohl wir das Auto nicht verbessert haben, haben wir das Beste aus dem Auto herausgeholt, also ist es großartig, mit dem Ergebnis davonzukommen.

„Ich bin wirklich zuversichtlich, dass wir in den Kampf einsteigen können, aber mit jeder Verbesserung, die wir machen, werden Red Bull und Ferrari wahrscheinlich einen ähnlichen Schritt machen. Es wird also nicht einfach. Der Abstand ist wirklich groß, aber es ist ein langer Weg gehen.”

Hinter dem Mercedes-Duo verdrängte McLaren-Fahrer Lando Norris seinen Teamkollegen und Heimfavoriten Daniel Ricciardo auf den fünften Platz und brachte zum ersten Mal seit dem Großen Preis von Großbritannien 1999 in Silverstone drei britische Fahrer unter die ersten fünf.

Bei dieser Gelegenheit gewann David Coulthard für McLaren bei einem Rennen, das für einen Beinbruch-Unfall von Michael Schumacher berühmt war, vor Eddie Irvines Ferrari auf dem zweiten Platz, während der Weltmeister von 1996, Damon Hill, mit Jordan als Fünfter ins Ziel kam.

Albon zeigt eine atemberaubende Fahrt, um den 10. Platz zu belegen

Ein solider Tag für die Briten wurde durch die außergewöhnliche Fahrt des in Großbritannien geborenen Alex Albon unterstützt, der seinen Williams auf dem 10. Platz nach Hause brachte.

Der herrische Rennsieger Leclerc mag den Großteil des Lobes verdient haben, aber Albons Aufstieg vom 20. Startplatz machte ihn zu einem würdigen Kandidaten für den Fahrer des Tages.

Der thailändisch-britische Fahrer war als Letzter gestartet, nachdem er aus dem Qualifying disqualifiziert worden war, weil sein Auto nicht genügend Kraftstoff hatte, um bei der technischen Abnahme eine Probe abzugeben.

Sein Team entschied sich, nach dem Start auf den sehr haltbaren harten Reifen so weit wie möglich zu laufen, was ihm erlaubte, 57 Runden lang herumzuhämmern, in denen er dank der Stopps anderer und Safety-Car-Phasen bis auf den siebten Platz kletterte.

“Wir haben hart gekämpft”, sagte Albon, der schließlich in der vorletzten Runde seinen Pflichtstopp einlegte und ihn auf die letzte punktezahlende Position verdrängte.

„Es war wie ein Qualifying für 30 Runden. Ich weiß nicht, was es mit dem harten Reifen auf sich hat, aber es passt uns jedes Mal, wenn wir ihn aufziehen.

“Zehnter erscheint uns unvorstellbar.”

Rund um die BBC - SoundsRund um die BBC-Fußzeile - Sounds

Add Comment